打开百度应用程序并欣赏高分辨率照片。近日，极豆科技宣布完成新一轮近亿元融资。募集资金后，公司将深化对公司研发的大型模型的技术迭代和优化，重点关注人工智能技术，并加速向海外市场的拓展。黑芝麻智能还与智驰致远达成战略合作伙伴关系。两家公司将以“芯片+光模块”的技术融合为核心，为全球汽车产业的智能化升级提供全新的解决方案。智能网联汽车是引领未来的战略性新兴产业，是浦东重点发展的核心产业。浦东抓住产业变革机遇，抓住智能汽车产业和生态方向，聚焦产业新轨迹、新功能、新需求，优化营商环境，改善产业生态，拓展发展路径，支持企业推动研发转型、扩大市场规模。一系列制度改革正在加速浦东无人智能网联汽车企业的“落地”。重点关注国内座舱人工智能技术和海外设计，加强融资。作为浦东领先的智能网联汽车企业之一，极豆科技将自身定位为汽车座舱数字化、人工智能供应商，定位为上游一级供应商（直接向车企供货）和下游运营商（为车主提供服务）两个角色。我否认他们公司主要服务涵盖智能座舱系统软件、自主研发的极豆沧海大车型、车联AI云平台等。11年来深耕行业，极豆已服务了20多家国内外汽车公司奥迪、宝马、奔驰、保时捷等企业，实现规模化量产运营，销量超过1000万辆。同时，我们携手400多家上游绿色合作伙伴，打造全球领先的数字舱服务生态圈，成为智能舱集合领域新的“链主”公司。本次融资后，极豆科技计划进一步加大对大尺寸舱模型研发的投入，包括AI云平台的数据完善和生态效益。此外，公司将加快端云结合的大模型相关产品研发，满足“百级以上算力成为AI座舱标配”的行业发展趋势，优化算力利用率和推理速度，推动多模态融合、座舱代理等创新应用的落地。个性化场景功能。同时，深化与高校、科研院所的合作，按照“技术研发-成果转化-产业应用”的顺序构筑技术壁垒。极豆科技CEO王一飞表示，最新融资表明了资本市场对公司技术能力、前景和公司发展的认可。未来，我们将继续聚焦智能驾驶室卡车，利用技术迭代和市场拓展双赢，打造懂用户的智能移动空间。 “符合工信部‘十五五’规划支持大型车型全产业链应用，本次贷款将强化极斗产业优势，推动国产座舱AI技术‘自主化’和‘全球输出’双进据悉，海外业务也是本次融资的重点。基于中国在汽车智能化方面的重大优势，极豆计划加大海外业务投入，重点拓展欧洲、南美、北美和亚洲等市场，结合极豆智能座舱产品优势和全球数百家绿色合作伙伴的资源，帮助中国实现汽车智能技术的全球化，推动汽车产业的智能化升级，携手服务中国汽车产业的智能化升级。智能汽车计算芯片领导者黑芝麻智能近日宣布，基于各自核心技术和产业优势，全面整合全球光通信模组领导者中际旭创达成战略联盟。双方资源优势互补，将在光通信技术、车辆辅助驾驶、嵌入式智能终端、先进封装技术、产业链资本等应用领域开展密切合作。以一体化“芯片+光模块”技术为核心，解决行业难题，为全球汽车产业智能化升级提供新的解决方案。在智能汽车领域，两家公司将以黑芝麻智能成熟的汽车级辅助驾驶芯片为核心基础，共同开发适用于乘用车和商用车的全场景辅助驾驶解决方案。该解决方案完美适配L2到L4各级别自动驾驶需求，通过技术合作简化车辆决策，让驾驶更安全。目前，两家公司都在积极推动整车厂解决方案的量产。这一举动令人期待此次合作不仅有助于两家公司在L2及以上驾驶辅助市场不断推出性能更优的产品解决方案，进一步强化市场主导地位并扩大市场份额，同时也加速辅助驾驶技术在行业的规模化应用和迭代升级，助力汽车行业向更高水平的智能化转型。上海市经济信息化委员会、国家发改委近日发布《2025年绿色制造示范名单》，浦东另一家领先的智能网联汽车企业恩静智控荣获“上海绿色工厂”称号。作为浦东金桥“三星级绿色生态城”示范项目，恩静智控正在引领创新“工业上楼”模式的落地。垂直生产线设计可实现一体化投资在有限的空间内进行运营和开发、中试和高端制造。利用模块化设计和轻量化材料技术，我们将主要部件的重量减轻了30%以上，全年多输送能源300吨。节省一吨以上的材料。屋顶安装了571.45kwp的分布式太阳能电站，可满足20%的电力生产需求。公司依托金桥区完整产业链和创新生态，与园区企业建立技术合作，共同加快智能网联汽车核心技术攻关，通过集中部署，为城市地区先进制造业发展提供新范式。政策指引，构建浦东“未来汽车”产业发展良好生态系统。以智能网联汽车、新能源汽车为代表的“未来汽车”是浦东的重点产业，也是催生新生产力的代表产业之一。一系列产业、规律、场景等优势，形成了浦东“未来汽车”产业发展的优秀生态系统。 2022年11月23日，上海市人民代表大会常务委员会正式颁布《关于促进上海浦东新区智能无人驾驶网联汽车创新应用的条例》。此举不仅彰显了浦东在制度创新方面的引领作用，也为智能网联汽车技术创新、提升产业竞争力提供了强有力的政治支撑。 2023年3月，《实施条例》出台，《关于促进上海浦东新区智能无人车联网创新应用的规定》。同年12月，《促进上海浦东新区智能无人车联网创新应用实施条例》《浦东新区自动驾驶设备五期应用》出台，推动自动驾驶，创新驱动装置应用活动有序开展。同时，浦东“未来汽车”测试场景不断拓展。继2022年开通第一批12条全长29.3公里的自动驾驶测试道路后，浦东市去年又开通了第二批全长205公里的自动驾驶测试道路，包括今年3月，上海市交通委员会等部门公布了《关于指定浦东新区第三期自动驾驶测试公共道路的通知》。浦东新区道路全长758.62公里，共有道路583条。随着三批自动驾驶测试道路的陆续开通，“未来汽车”测试场景将进一步扩大，鼓励网联智能汽车产业创新发展。上官浩 作者：浦东观察
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